DKGB2-2500-2V2500AH VERSIEGELTE GEL-BLEI-SÄURE-BATTERIE
Technische Eigenschaften
1. Ladeeffizienz: Die Verwendung importierter Rohstoffe mit geringem Widerstand und fortschrittliche Verfahren tragen dazu bei, den Innenwiderstand zu verringern und die Akzeptanzfähigkeit beim Laden mit geringem Strom zu erhöhen.
2. Hohe und niedrige Temperaturtoleranz: Großer Temperaturbereich (Blei-Säure: -25–50 °C und Gel: -35–60 °C), geeignet für den Einsatz im Innen- und Außenbereich in unterschiedlichen Umgebungen.
3. Lange Lebensdauer: Die Lebensdauer der Blei-Säure- und Gel-Serie beträgt mehr als 15 bzw. 18 Jahre, da die Batterie korrosionsbeständig ist und durch die Verwendung mehrerer Seltenerdlegierungen mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten, nanoskaliger pyrogener Kieselsäure aus Deutschland als Basismaterialien und eines Elektrolyten aus Nanometerkolloid, alles aus unabhängiger Forschung und Entwicklung, keine Gefahr der Schichtung besteht.
4. Umweltfreundlich: Cadmium (Cd), das giftig und schwer recycelbar ist, ist nicht vorhanden. Es tritt keine Säure aus dem Gelelektrolyt aus. Die Batterie arbeitet sicher und umweltfreundlich.
5. Wiederherstellungsleistung: Die Verwendung spezieller Legierungen und Bleipastenformulierungen sorgt für eine geringe Selbstentladung, eine gute Tiefentladungstoleranz und eine starke Wiederherstellungsfähigkeit.
Parameter
| Modell | Stromspannung | Kapazität | Gewicht | Größe |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205 mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365 mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365 mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900 Ah | 55,6 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382 mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382 mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382 mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kg | 710*350*345*382 mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kg | 710*350*345*382 mm |
Produktionsprozess
Rohstoffe für Bleibarren
Polarplattenverfahren
Elektrodenschweißen
Montageprozess
Versiegelungsprozess
Füllvorgang
Ladevorgang
Lagerung und Versand
Zertifizierungen
Mehr zum Lesen
Die Batterie ist eine Komponente, die die vom Solarzellenmodul erzeugte elektrische Energie (Gleichstrom) für nachfolgende Verbraucher speichert. In einer unabhängigen Photovoltaikanlage ist in der Regel ein Controller erforderlich, der den Ladezustand und die Entladetiefe steuert, um die Batterie zu schützen und ihre Lebensdauer zu verlängern.
Die Deep-Cycle-Batterie besteht aus größeren Elektrodenplatten und hält den kalibrierten Ladezeiten stand. Der sogenannte Deep Cycle bezieht sich auf eine Entladetiefe von 60 % bis 70 % oder sogar mehr. Die Anzahl der Zyklen hängt von der Entladetiefe, der Entladegeschwindigkeit, der Ladeeffizienz usw. ab. Die Hauptmerkmale sind die Verwendung dickerer Platten und eine höhere Wirkstoffdichte.
Die dickere Elektrodenplatte kann mehr Kapazität speichern, und die Kapazitätsfreigabe erfolgt beim Entladen langsam. Die hohe Wirkstoffdichte sorgt dafür, dass die Substanzen länger an den Batterieplatten und -gittern haften und so ihre Dämpfung verringern. Lange Lebensdauer bei Tiefenzirkulation; die Regenerationsfähigkeit ist nach Tiefenzirkulation gut.
Leichte Elektrodenplatten werden für Flachbatterien verwendet. Nur 20 bis 30 % der Betriebsspannung der Flachbatterie können die normale Stromversorgung der Batterie gewährleisten. Die Batteriekapazität sollte mehr als sechsmal höher sein als der tägliche Lastverbrauch.
Derzeit gibt es hauptsächlich Blei-Säure-Batterien, Nickel-Metallhydrid-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien und Brennstoffzellen. Der Preis für Blei-Säure-Batterien ist niedrig und beträgt ein Viertel bis ein Sechstel des Preises anderer Batterietypen. Die einmalige Investition ist relativ gering und für die meisten Benutzer erschwinglich. Ausgereifte Technologie und ausgereifter Herstellungsprozess.
Die Nachteile sind die große Masse, das große Volumen, das geringe Energie-Masse-Verhältnis und die strengen Anforderungen an das Laden und Entladen. In einigen Ländern werden Nickel-Cadmium-Batterien verwendet. Sie sind in der Regel teurer als Blei-Säure-Batterien. Nickel-Cadmium-Batterien haben jedoch eine lange Lebensdauer, einen geringen Wartungsaufwand und sind langlebig, halten extrem hohen und niedrigen Temperaturen stand und können vollständig entladen werden. Durch die vollständige Entladung kann der Controller in einigen Systemen eingespart werden. Der Controller ist nicht universell einsetzbar. In der Regel ist der Controller für Blei-Säure-Batterien ausgelegt.
Die Kapazität der Batterie bestimmt die Anzahl der Tage, an denen die Last aufrechterhalten werden kann. Im Allgemeinen bezieht sie sich auf die Anzahl der Tage, an denen die Last vollständig durch die in der Batterie gespeicherte Energie aufrechterhalten werden kann, wenn keine externe Stromversorgung vorhanden ist. Die Kapazität der Batterie kann anhand der durchschnittlichen Anzahl aufeinanderfolgender Regentage vor Ort und der Kundenbedürfnisse bestimmt werden. Das Batteriedesign umfasst die Auslegung und Berechnung der Batteriekapazität sowie die Auslegung der Reihen- und Parallelschaltung von Batteriepacks.
