DKGB2-1600-2V1600AH VERSIEGELTE GEL-BLEI-SÄURE-BATTERIE
Technische Eigenschaften
1. Ladeeffizienz: Die Verwendung importierter Rohstoffe mit niedrigem Widerstand und fortschrittliche Verfahren tragen dazu bei, den Innenwiderstand zu verringern und die Akzeptanzfähigkeit des Ladens mit kleinem Strom zu erhöhen.
2. Hohe und niedrige Temperaturtoleranz: Großer Temperaturbereich (Blei-Säure: -25–50 °C und Gel: –35–60 °C), geeignet für den Innen- und Außenbereich in unterschiedlichen Umgebungen.
3. Lange Lebensdauer: Die Lebensdauer der Blei-Säure- und Gel-Serien beträgt mehr als 15 bzw. 18 Jahre, da sie korrosionsbeständig sind.und der Elektrolyt ist ohne das Risiko einer Schichtung durch die Verwendung mehrerer Seltenerdlegierungen unabhängiger Rechte an geistigem Eigentum, aus Deutschland importiertem nanoskaligem Quarzstaub als Grundmaterialien und einem Elektrolyten aus Nanometerkolloid, alles durch unabhängige Forschung und Entwicklung.
4. Umweltfreundlich: Cadmium (Cd), das giftig und nicht leicht zu recyceln ist, existiert nicht.Es kommt nicht zu einem Austreten von Säure aus dem Gelelektrolyt.Die Batterie arbeitet in Sicherheit und Umweltschutz.
5. Wiederherstellungsleistung: Der Einsatz spezieller Legierungen und Bleipastenformulierungen sorgt für eine geringe Selbstentladung, eine gute Tiefentladungstoleranz und eine starke Wiederherstellungsfähigkeit.
Parameter
| Modell | Stromspannung | Kapazität | Gewicht | Größe |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185kg | 710*350*345*382mm |
Fertigungsprozess
Rohstoffe für Bleibarren
Polarplattenverfahren
Elektrodenschweißen
Montagevorgang
Versiegelungsprozess
Füllvorgang
Ladevorgang
Lagerung und Versand
Zertifizierungen
Mehr zum Lesen
Lade- und Entladetest des Akkus
Zweck des Lade- und Erzeugungstests
Durch den regelmäßigen Lade- und Entladetest des Akkus kann seine Leistung verbessert, seine Erregungskapazität erhöht, seine Lebensdauer verlängert und fehlerhafte Akkus rechtzeitig gefunden und behandelt werden, um eine Ausweitung des Problems zu verhindern.
Erfüllen Sie die Bedingungen des regulären Lade-Entlade-Tests
1. Der Akku wird länger als drei Monate nicht verwendet;
2. Die Erhaltungsladespannung einer einzelnen Batterie liegt unter 2,18 V;
3. Der Akku gibt mehr als 15 % der Nennkapazität ab;
4. Die Batterie wurde mehr als ein Jahr lang im Erhaltungsladezustand betrieben.
5. Ersetzen Sie einige Batterien mit geringer Kapazität.
6. Die Batterie muss einmal im Jahr einer Entladungskontrolle unterzogen werden, um 40-50 % der Nennkapazität zu entladen;
7. Der Kapazitätstest muss für die Speicherbatterie alle 3 Jahre durchgeführt werden, um 80 % der Nennkapazität freizugeben.
Lade- und Entladetestschema des Akkumulators
1. Führen Sie zunächst eine 0,1C10-Konstantstromentladung am Akku durch.Wenn die Spannung einer einzelnen Batterie auf 1,8 V sinkt, beenden Sie die Entladung;
2. Führen Sie dann eine 0,1C10-Konstantstromladung durch.Wenn die durchschnittliche Monomerspannung auf 2,25–2,35 V ansteigt, wechselt das Gerät in den schwebenden Ladezustand.
Entladestrom und -zeit
1. Für die Entladung wird die Widerstands-Konstantstrommethode verwendet, und der Entladestrom darf die Stromrate von 10 Stunden nicht überschreiten.Am Beispiel einer Batteriekapazität von 200 Ah beträgt der Entladestrom 0,1C10, also 20A;
2. Entladezeit: berechnet anhand von 40 % der Nennentladekapazität, t=40 % * 200/20=4 h;3. Nach der Entladung wird der Akku aufgeladen und kann nicht weggelegt werden.
Täglicher Betriebsmodus des Gleichstromsystems
1. Das Lademodul läuft parallel zur Batterie am DC-Bus;
2. Das 400-V-Wechselstromnetzteil versorgt über das Lademodul alle Lasten am DC-Bus mit Strom und lädt gleichzeitig die Batterie.
