DKGB-1270-12V70AH VERSIEGELTE, WARTUNGSFREIE GEL-BATTERIE-SOLARBATTERIE
Technische Eigenschaften
1. Ladeeffizienz: Die Verwendung importierter Rohstoffe mit niedrigem Widerstand und fortschrittliche Verfahren tragen dazu bei, den Innenwiderstand zu verringern und die Akzeptanzfähigkeit des Ladens mit kleinem Strom zu erhöhen.
2. Hohe und niedrige Temperaturtoleranz: Großer Temperaturbereich (Bleisäure: -25–50 °C und Gel: –35–60 °C), geeignet für den Innen- und Außenbereich in unterschiedlichen Umgebungen.
3. Lange Lebensdauer: Die Lebensdauer der Blei-Säure- und Gel-Serien beträgt mehr als 15 bzw. 18 Jahre, da sie korrosionsbeständig sind.Durch die Verwendung mehrerer Seltenerdlegierungen mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum, aus Deutschland importiertem nanoskaligem Quarzsand als Grundmaterialien und einem Elektrolyten aus Nanometer-Kolloiden, alles durch unabhängige Forschung und Entwicklung, besteht beim Elektrolyt kein Risiko einer Schichtung.
4. Umweltfreundlich: Cadmium (Cd), das giftig und nicht leicht zu recyceln ist, existiert nicht.Es kommt nicht zu einem Austreten von Säure aus dem Gelelektrolyt.Die Batterie arbeitet in Sicherheit und Umweltschutz.
5. Wiederherstellungsleistung: Der Einsatz spezieller Legierungen und Bleipastenformulierungen sorgt für eine geringe Selbstentladung, eine gute Tiefentladungstoleranz und eine starke Wiederherstellungsfähigkeit.
Parameter
| Modell | Stromspannung | Tatsächliche Kapazität | NW | L*B*H*Gesamthöhe |
| DKGB-1240 | 12V | 40ah | 11,5 kg | 195*164*173mm |
| DKGB-1250 | 12V | 50ah | 14,5 kg | 227*137*204mm |
| DKGB-1260 | 12V | 60ah | 18,5 kg | 326*171*167mm |
| DKGB-1265 | 12V | 65ah | 19kg | 326*171*167mm |
| DKGB-1270 | 12V | 70ah | 22,5 kg | 330*171*215mm |
| DKGB-1280 | 12V | 80ah | 24,5 kg | 330*171*215mm |
| DKGB-1290 | 12V | 90ah | 28,5 kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12100 | 12V | 100ah | 30kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12120 | 12V | 120ah | 32kgkg | 405*173*231mm |
| DKGB-12150 | 12V | 150 Ah | 40,1 kg | 482*171*240mm |
| DKGB-12200 | 12V | 200ah | 55,5 kg | 525*240*219mm |
| DKGB-12250 | 12V | 250ah | 64,1 kg | 525*268*220mm |
Fertigungsprozess
Rohstoffe für Bleibarren
Polarplattenverfahren
Elektrodenschweißen
Montagevorgang
Versiegelungsprozess
Füllvorgang
Ladevorgang
Lagerung und Versand
Zertifizierungen
Mehr zum Lesen
Gel-Batterien und Blei-Säure-Batterien haben die gleiche Leistung, mit der Ausnahme, dass der Elektrolyt in der Batterie im halbverfestigten Emulsionszustand und im flüssigen Zustand vorliegt.Gewöhnliche Blei-Säure-Batterien müssen im flüssigen Zustand durch unregelmäßige Zugabe von destilliertem Wasser während des Gebrauchs gehalten werden, während Gelbatterien nicht durch Zugabe von destilliertem Wasser gewartet werden müssen (normalerweise als wartungsfrei bezeichnet).
Der Nachteil von Gel-Blei-Säure-Batterien besteht darin, dass das Überladen und Entladen sehr schädlich ist.Sobald es zu einer Überlastladung und -entladung kommt, ist die Batterie unwiederbringlich oder wird sogar verschrottet.Bei gewöhnlicher Bleisäure ist es jedoch erforderlich, dass die durch Batterieüberlastung verursachte Verformung und Vulkanisierung der Elektrodenplatte durch Laden und Entladen mit niedrigem Strom ausgeglichen werden kann (kann einfach nicht wiederhergestellt werden).Persönlich ist das Gel sauber und sorgenfrei, und die übliche Blei-Säure-Batterie weist eine bessere Anpassungsfähigkeit auf (einstellbar im Winter und Sommer).
Zu den Blei-Säure-Batterien zählen Gel- und Flüssigbatterien.Diese beiden Batterietypen werden je nach Region verwendet.Die Gelbatterie weist eine starke Kältebeständigkeit auf.Seine Arbeitsenergieeffizienz ist weitaus besser als die der Flüssigbatterie, wenn die Temperatur unter 15 °C unter 0 °C liegt. Seine Wärmeisolationsleistung ist ausgezeichnet.Wenn Sie an einem Ort leben, an dem die Temperatur im Winter sehr niedrig ist, können Sie sich für die Gel-Batterie entscheiden
Auch die Flüssigbatterie hat ihre eigenen Eigenschaften.Es verfügt über eine starke Wärmeableitungskapazität und ist für Bereiche mit mehr als 38 Grad Celsius im Sommer geeignet.Wenn Sie sich in dieser Temperaturumgebung für Gel entscheiden, kann es bei längerer Fahrt leicht dazu kommen, dass der Akku heiß wird oder sich sogar ausbeult
Daher sind diese beiden Batterietypen je nach Eignung weder gut noch schlecht.
