DKGB2-400-2V400AH VERSIEGELTE GEL-BLEI-SÄURE-BATTERIE
Technische Eigenschaften
1. Ladeeffizienz: Die Verwendung importierter Rohstoffe mit geringem Widerstand und fortschrittliche Verfahren tragen dazu bei, den Innenwiderstand zu verringern und die Akzeptanzfähigkeit beim Laden mit geringem Strom zu erhöhen.
2. Hohe und niedrige Temperaturtoleranz: Großer Temperaturbereich (Blei-Säure: -25–50 °C und Gel: -35–60 °C), geeignet für den Einsatz im Innen- und Außenbereich in unterschiedlichen Umgebungen.
3. Lange Lebensdauer: Die Lebensdauer der Blei-Säure- und Gel-Serie beträgt mehr als 15 bzw. 18 Jahre, da die Batterie korrosionsbeständig ist und durch die Verwendung mehrerer Seltenerdlegierungen mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten, nanoskaliger pyrogener Kieselsäure aus Deutschland als Basismaterialien und eines Elektrolyten aus Nanometerkolloid, alles aus unabhängiger Forschung und Entwicklung, keine Gefahr der Schichtung besteht.
4. Umweltfreundlich: Cadmium (Cd), das giftig und schwer recycelbar ist, ist nicht vorhanden. Es tritt keine Säure aus dem Gelelektrolyt aus. Die Batterie arbeitet sicher und umweltfreundlich.
5. Wiederherstellungsleistung: Die Verwendung spezieller Legierungen und Bleipastenformulierungen sorgt für eine geringe Selbstentladung, eine gute Tiefentladungstoleranz und eine starke Wiederherstellungsfähigkeit.

Parameter
Modell | Stromspannung | Kapazität | Gewicht | Größe |
DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205 mm |
DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364 mm |
DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364 mm |
DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366 mm |
DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366 mm |
DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363 mm |
DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363 mm |
DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365 mm |
DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365 mm |
DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365 mm |
DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365 mm |
DKGB2-900 | 2v | 900 Ah | 55,6 kg | 474*175*351*365 mm |
DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365 mm |
DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365 mm |
DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382 mm |
DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382 mm |
DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382 mm |
DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kg | 710*350*345*382 mm |
DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kg | 710*350*345*382 mm |

Produktionsprozess

Rohstoffe für Bleibarren
Polarplattenverfahren
Elektrodenschweißen
Montageprozess
Versiegelungsprozess
Füllvorgang
Ladevorgang
Lagerung und Versand
Zertifizierungen

Mehr zum Lesen
Gel-Batterie kann mehrere Jahre halten_ Lebensdauer der Gel-Batterie
Es gibt zwei Maße für die Batterielebensdauer
Eine davon ist die Lebensdauer bei Erhaltungsladung, also die Nutzungsdauer, bei der die maximale Kapazität, die die Batterie freisetzen kann, bei Standardtemperatur und kontinuierlichen Erhaltungsladebedingungen nicht weniger als 80 % der Nennkapazität beträgt.
Der zweite Faktor ist die Anzahl der Lade- und Entladevorgänge mit 80 % der Nennkapazität. Das bedeutet, wie oft deutsche Solarzellen mit voller Kapazität recycelt werden können, nachdem 80 % der Nennkapazität entladen wurden. Ingenieure und Techniker legen im Allgemeinen nur Wert auf Ersteres und vernachlässigen Letzteres.
80 % der Lade- und Entladezyklen entsprechen der tatsächlichen Nutzungshäufigkeit der Batterie. Bei häufigen Stromausfällen oder schlechter Netzstromqualität liegt ein Batteriedefekt vor, wenn die tatsächliche Nutzungshäufigkeit die angegebene Anzahl an Lade- und Entladezyklen überschreitet, obwohl die tatsächliche Nutzungsdauer die kalibrierte Erhaltungsladedauer nicht erreicht. Wird der Defekt nicht rechtzeitig erkannt, erhöht sich das Unfallrisiko.
Daher sollten wir bei der Auswahl eines Akkumulators auf beide Lebensdauerindikatoren achten. Letzterer ist besonders wichtig bei häufigen Netzunterbrechungen. Bei der Auswahl eines USV-fähigen deutschen Solarakkus sollten wir auf eine ausreichende Lebensdauer der Erhaltungsladung achten. Erfahrungsgemäß beträgt die tatsächliche Lebensdauer des Akkus in der Regel nur 50–80 % der kalibrierten Lebensdauer der Erhaltungsladung. Dies liegt daran, dass die tatsächliche Lebensdauer der Erhaltungsladung von vielen Faktoren abhängt, wie z. B. Standardtemperatur, Umgebungstemperatur, Ladespannung, Nutzung und Wartung.
Wenn die tatsächliche Umgebungstemperatur 10 °C über der Standardtemperatur liegt, halbiert sich die Lebensdauer der Erhaltungsladung aufgrund der Verdoppelung der internen chemischen Reaktionsgeschwindigkeit. Daher sollte der USV-Batterieraum mit einer Klimaanlage ausgestattet sein. Der europäische Standard liegt bei 20 °C, der chinesische, japanische und amerikanische bei 25 °C. Wird eine Batterie mit einer 10-jährigen Lebensdauer der Erhaltungsladung bei 20 °C auf den 25-°C-Standard umgerechnet, entspricht dies nur einer Lebensdauer der Erhaltungsladung von 7–8 Jahren.
Die nominelle Erhaltungsladelebensdauer der Stützbatterie sollte der Wert sein, der sich aus der Division der erwarteten tatsächlichen Lebensdauer der Batterie durch einen Lebensdauerfaktor ergibt. Dieser Lebensdauerkoeffizient wird üblicherweise anhand einschlägiger Erfahrungswerte ermittelt. Er kann 0,8 für Batterien mit hoher Zuverlässigkeit und 0,5 für Batterien mit geringer Zuverlässigkeit betragen.