DKGB2-220-2V220AH VERSIEGELTE GEL-BLEI-SÄURE-BATTERIE
Technische Eigenschaften
1. Ladeeffizienz: Die Verwendung importierter Rohstoffe mit niedrigem Widerstand und fortschrittliche Verfahren tragen dazu bei, den Innenwiderstand zu verringern und die Akzeptanzfähigkeit des Ladens mit kleinem Strom zu erhöhen.
2. Hohe und niedrige Temperaturtoleranz: Großer Temperaturbereich (Blei-Säure: -25–50 °C und Gel: –35–60 °C), geeignet für den Innen- und Außenbereich in unterschiedlichen Umgebungen.
3. Lange Lebensdauer: Die Lebensdauer der Blei-Säure- und Gel-Serien beträgt mehr als 15 bzw. 18 Jahre, da sie korrosionsbeständig sind.und der Elektrolyt ist ohne das Risiko einer Schichtung durch die Verwendung mehrerer Seltenerdlegierungen unabhängiger Rechte an geistigem Eigentum, aus Deutschland importiertem nanoskaligem Quarzstaub als Grundmaterialien und einem Elektrolyten aus Nanometerkolloid, alles durch unabhängige Forschung und Entwicklung.
4. Umweltfreundlich: Cadmium (Cd), das giftig und nicht leicht zu recyceln ist, existiert nicht.Es kommt nicht zu einem Austreten von Säure aus dem Gelelektrolyt.Die Batterie arbeitet in Sicherheit und Umweltschutz.
5. Wiederherstellungsleistung: Der Einsatz spezieller Legierungen und Bleipastenformulierungen sorgt für eine geringe Selbstentladung, eine gute Tiefentladungstoleranz und eine starke Wiederherstellungsfähigkeit.
Parameter
| Modell | Stromspannung | Kapazität | Gewicht | Größe |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185kg | 710*350*345*382mm |
Fertigungsprozess
Rohstoffe für Bleibarren
Polarplattenverfahren
Elektrodenschweißen
Montagevorgang
Versiegelungsprozess
Füllvorgang
Ladevorgang
Lagerung und Versand
Zertifizierungen
Mehr zum Lesen
Funktionsprinzip der Gelbatterie
Die Leistung einer kolloidalen Blei-Säure-Batterie ist besser als die einer ventilgeregelten, versiegelten Blei-Säure-Batterie.Die kolloidale Blei-Säure-Batterie bietet die Vorteile einer stabilen Betriebsleistung, einer hohen Zuverlässigkeit, einer langen Lebensdauer, einer starken Anpassungsfähigkeit an die Umgebungstemperatur (hohe und niedrige Temperaturen) und einer starken Widerstandsfähigkeit gegen Langzeitentladung, zyklische Entladung, Tiefentladung und große Stromentladung. Selbstschutz bei Überladung und Tiefentladung.
Die kolloidale Blei-Säure-Heimbatterie für Elektrofahrräder wird zwischen den positiven und negativen Platten der Batterie durch Vakuumfüllung im AGM-Separator mit Kieselgel und Schwefelsäurelösung gefüllt.Die Kolloid-Blei-Säure-Batterie kann in der Anfangsphase der Verwendung keine Sauerstoffzirkulation durchführen, da das Kolloid die positiven und negativen Platten umschließt und der auf der positiven Platte erzeugte Sauerstoff nicht zur negativen Platte diffundieren kann, wodurch keine Reduzierung erreicht werden kann Wirkstoff Blei auf der negativen Platte.Es kann nur über das Auslassventil entladen werden, was mit der Batterie mit fetter Flüssigkeit übereinstimmt.
Nach längerem Gebrauch der Kolloid-Blei-Säure-Batterie beginnt das Kolloid zu trocknen und zu schrumpfen, was zu Rissen führt.Der Sauerstoff zirkuliert durch die Risse direkt zur negativen Platte.Das Auslassventil wird nicht mehr häufig geöffnet und die Kolloid-Blei-Säure-Batterie befindet sich in der Nähe der Dichtungsarbeiten, mit geringem Wasserverlust.Daher ist der Hauptfehler der Elektrofahrradbatterie der Wasserverlustmechanismus, und die Gel-Blei-Säure-Batterie kann sehr gute Ergebnisse erzielen.Kolloidaler Elektrolyt koaguliert Schwefelsäureelektrolyt zu kolloidalen Substanzen, indem dem Elektrolyten ein Gelmittel zugesetzt wird.Im Allgemeinen werden dem kolloidalen Elektrolyten auch kolloidale Stabilisatoren und Kompatibilisierungsmittel zugesetzt, und einige kolloidale Formeln werden auch mit verzögerter kolloidaler Koagulation und einem Verzögerungsmittel versetzt, um die kolloidale Füllung zu erleichtern.
